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VT - IngenierÍa Vial Puentes Carreteras Eventos

No. 83.- Vías Terrestres
CHARLA CON COLOR: LIC. JORGE NUÑO LARA
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No. 83.- Vías Terrestres
No. 82.- Vías Terrestres
¿Me da tiempo de cruzar? Velocidad peatonal por tipo de cruce. Alejandro Olmos Mares y Saúl Antonio Obregón Biosca Pag. 37
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No. 82.- Vías Terrestres
No. 81.- Vías Terrestres
La gestión de riesgos como una herramienta para aumentar la resiliencia en de la red vial en México
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No. 81.- Vías Terrestres
No. 80.- VIAS TERRESTRES
TESTIMONIO, IDEAS RECTORAS PERMANENTES DE UNA MENTE BRILLANTE MODESTO ARMIJO MEJÍA PAG. 20
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No. 80.- VIAS TERRESTRES
No. 79.- VIAS TERRESTRES
ESTE MES EN VIAS TERRESTRES: ALGUNOS ASPECTOS RELATIVOS A LOS PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRÁULICO EN AEROPUERTOS PAG. 05
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No. 79.- VIAS TERRESTRES
No. 78.- VÍAS TERRESTRES
ESTABILIDAD DE TALUDES EN CORTE PARA CAMINOS RURALES: CASO DE ESTUDIO CAMINO SAMACHIQUE-BATOPILAS, CHIHUAHUA
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No. 78.- VÍAS TERRESTRES
No. 77.- VÍAS TERRESTRES
EL EROTÚNEL, CENTRO NEURÁLGICO DE REDES Y TRENES EN LA UNIÓN EUROPEA Y SUS EQUIVALENTES EN LATINOAMÉRICA
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No. 77.- VÍAS TERRESTRES
No. 76.- VÍAS TERRESTRES
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No. 76.- VÍAS TERRESTRES
No. 75.- VÍAS TERRESTRES
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No. 75.- VÍAS TERRESTRES
No. 74.- VÍAS TERRESTRES
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No. 74.- VÍAS TERRESTRES
No. 73.- VÍAS TERRESTRES
ESTA VEZ EN LA REVISTA VÍAS TERRESTRES: ESPECTROS DE CARGA Y DAÑO EN DISEÑO DE PAVIMENTOS PARA CONDICIONES MUY PESADAS DE TRÁNSITO VEHICULAR Paul Garnica Anguas Página 29
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No. 73.- VÍAS TERRESTRES
No. 72.- VÍAS TERRESTRES
USO DEL MONITOREO SATELITAL PARA LA RECUPERACIÓN DEL CORREDOR BIOLÓGICO DEL JAGUAR, UN CAMINO PARA LA CONSERVACIÓN Aldo Jesús Martínez Sánchez, Carlos Manterola y Piña, Eugenia Pallares Cadena, Fernando Colchero Aragonés y Dalia Conde Ovando. Pag. 28
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No. 72.- VÍAS TERRESTRES
No. 71.- Vías Terrestres
ACCIONES Y RESULTADOS DE MÉXICO ORIENTADOS AL LOGRO DE LOS OBJETIVOS DEL SISTEMA SISTEMA VIAL SEGURO Nadia Gómez González y Alberto Mendoza Díaz. Pag. 09
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No. 71.- Vías Terrestres
No. 70.- RESILENCIA DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA ANTE DESASTRES PROVOCADOS POR EL HOMBRE. GESTIÓN DE DESASTRES
RESILENCIA DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA ANTE DESASTRES PROVOCADOS POR EL HOMBRE. GESTIÓN DE DESASTRES Martín Eduardo Aguilar Cervantes Página 10
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No. 70.- RESILENCIA DE LA INFRAESTRUCTURA CARRETERA ANTE DESASTRES PROVOCADOS POR EL HOMBRE. GESTIÓN DE DESASTRES
No. 69.- CARRETERAS: INVERSIÓN CHINA EN INFRAESTRUCTURA CAEERETERAS Y RED ECONÓMICA EN ÁFRICA
CARRETERAS: INVERSIÓN CHINA EN INFRAESTRUCTURA CAEERETERAS Y RED ECONÓMICA EN ÁFRICA Diana Manjarrez Pérez Página 09
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No. 69.- CARRETERAS: INVERSIÓN CHINA EN INFRAESTRUCTURA CAEERETERAS Y RED ECONÓMICA EN ÁFRICA
No. 68.- MONITOREO DE LA FAUNA DE LA EN CARRETERAS EN MÉXICO A TRAVÉS DEL OBSERVATORIO WATCHMX
MONITOREO DE LA FAUNA DE LA EN CARRETERAS EN MÉXICO A TRAVÉS DEL OBSERVATORIO WTCHMX Juan Fernando Mendoza Sánchez y Omar Marcos Palomares Página 05
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No. 68.- MONITOREO DE LA FAUNA DE LA EN CARRETERAS EN MÉXICO A TRAVÉS DEL OBSERVATORIO WATCHMX
No. 67.- MAPEO DE RUIDO: HACIA CIUDADES Y ENTORNOS CAERRETEROS MÁS TRANQUILOS EN UN MUNDO POST COVID-19
MAPEO DE RUIDO: HACIA CIUDADES Y ENTORNOS CAERRETEROS MÁS TRANQUILOS EN UN MUNDO POST COVID-19
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No. 67.- MAPEO DE RUIDO: HACIA CIUDADES Y ENTORNOS CAERRETEROS MÁS TRANQUILOS EN UN MUNDO POST COVID-19
No. 66.- SISTEMA DE INFORMACIÓN CLIMATICA PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS
SISTEMA DE INFORMACIÓN CLIMATICA PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS Juan Fernando Mendoza Sánchez, Eduardo Adame Valenzuela y Omar Alejandro Marcos Palomares
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No. 66.- SISTEMA DE INFORMACIÓN CLIMATICA PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS
No. 65.- Evolución y Retos de la Seguridad Vial en México
Evolución y Retos de la Seguridad Vial en México
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No. 65.- Evolución y Retos de la Seguridad Vial en México
No. 64.- Autocimbras en el Tren Mexico-Toluca: Dos casos prácticos
Autocimbras en el Tren Mexico-Toluca: Dos casos prácticos
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No. 64.- Autocimbras en el Tren Mexico-Toluca: Dos casos prácticos
No. 63.- SUSTITUCIÓN DEL ASFALTO CON RESIDUOS DE POLIESTIRENO EXPANDIDO
SUSTITUCIÓN DEL ASFALTO CON RESIDUOS DE POLIESTIRENO EXPANDIDO Eloy Melgar Parra, Teresa López Lara y Juan Bosco Hernández Zaragoza Pag: 15
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No. 63.- SUSTITUCIÓN DEL ASFALTO CON RESIDUOS DE POLIESTIRENO EXPANDIDO
No. 62.- MEJORAMIENTO DE LAS PROPIEDADES MECÁNICAS DE UNA ARENA DE MÉDANO CON POLÍMERO
Natalia Pérez García, Paul Garnica Anguas, pag. 35
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No. 62.- MEJORAMIENTO DE LAS PROPIEDADES MECÁNICAS DE UNA ARENA DE MÉDANO CON POLÍMERO
No. 61.- Vías Terrestres
BIM: UNA PRÁCTICA EN PROYECTOS DE EDIFICACIÓN QUE DEBEMOS ADOPTAR EN PROYECTOS DE VÍAS TERRESTRES
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No. 61.- Vías Terrestres
No. 60.- Vías Terrestres
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No. 60.- Vías Terrestres
No. 59.- Vías Terrestres
El celular un factor de alto riesgo durante la conducción. Emilio Mayoral Grajeda/ Cecilia Cuevas Colunga Investigadores del Instituto Mexicano del Transporte Pagina 13
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No. 59.- Vías Terrestres
No. 58.- Vías Terrestres
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No. 58.- Vías Terrestres
No. 57.- Las vialidades como elementos vertebradores del territorio en el entorno urbano
Las vías de comunicación son estrategias que permiten integrar y conectar las actividades económicas y sociales con la población, por lo que la red vial puede ser considerada como factor estructurante del espacio geográfico.
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No. 57.- Las vialidades como elementos vertebradores del territorio en el entorno urbano
No. 56.- Seguridad de Infraestructura Estratégica
Consulta en este titulo: Seguridad de Infraestructura Estratégica - Reflexiones en torno a dos proyectos de Aeropuertos - La construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) ¿A consulta?...
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No. 56.- Seguridad de Infraestructura Estratégica
No. 55.- Revista Vías Terrestres
INFRAESTRUCTURA DEL TRANSPORTE, NO DE COMUNICACIONES La cobertura territorial de una red de transporte define la competitividad de una región o de un país.
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No. 55.- Revista Vías Terrestres
No. 54.- Revista de Vías Terrestres
La principal ventaja de utilizar el Marco es su proceso, pues éste permite realizar un análisis sistemático para la identificación, valoración y priorización de los riesgos asociados a fenómenos del cambio climático.
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No. 54.- Revista de Vías Terrestres
No. 53.- Revista Vías Terrestres
Aplicación del marco internacional para la adaptación de la infraestructura.
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No. 53.- Revista Vías Terrestres
No. 52.- Revista Vías Terrestres
Caracterización de los espectros, fragmentación de pavimento rígido, normatividad de la obra pública.
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No. 52.- Revista Vías Terrestres
No. 51.- Revista Vías Terrestres
Pavimentos Verdes, La Certificación Profesional del Ingeniero Civil, Resiliencia de la Infraestructura; Un Enfoque Racional, etc.
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No. 51.- Revista Vías Terrestres
No. 50.- Nueva imagen de nuestra revista.
SISTEMA DE CONSOLIDACIÓN ACELERADA CON LA APLICACIÓN DE UN VACÍO. LA SOCAVACIÓN LOCAL. CONVENCIÓN MUNDIAL DEL TRANSPORTE BEIJING 2017, ETC
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No. 50.- Nueva imagen de nuestra revista.
No. 49.- NAICM. Luego de pruebas y debate, la precarga es la opción
El de la zona del NAICM es un suelo complicado, no menos complejo que el del actual aeropuerto; las características en ambos son prácticamente iguales; se tiene experiencia de trabajo en esos suelos...
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No. 49.- NAICM. Luego de pruebas y debate, la precarga es la opción
No. 48.- Aislamiento sísmico total
El imponente Viaducto Elevado Segundo Piso de Puebla, paso obligado para los vehículos que se trasladan entre las regiones Centro y Sureste del país, representa un hito en la infraestructura nacional y...
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No. 48.- Aislamiento sísmico total
No. 47.- Transporte para una integración logística
El Seminario de Ingeniería Vial es celebrado por la AMIVTAC cada dos años desde noviembre de 1991. En su décima edición tendrá como sede el estado de Tabasco, cuna de la cultura olmeca y puerta de entrada a la región maya...
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No. 47.- Transporte para una integración logística
No. 46.- Estudios y diseño del puente Barra Vieja-Las Lomas
El nuevo puente Barra Vieja-Las Lomas, ubicado en el km 38+040 de la carretera Acapulco-Pinotepa Nacional, en el tramo Ramal Cayaco-Las Horquetas, es parte de las obras de reconstrucción que tuvo que emprender...
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No. 46.- Estudios y diseño del puente Barra Vieja-Las Lomas
No. 45.- Equipo para la medición del Índice Internacional de Rugosidad
Existe una gran variedad de equipos para determinar la rugosidad de un pavimento, los cuales se clasifican en cinco categorías de acuerdo con su funcionamiento: perfiladores de inercia de alta velocidad o perfilómetros...
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No. 45.- Equipo para la medición del Índice Internacional de Rugosidad
No. 44.- Aspectos principales de la fricción entre llanta y pavimento
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No. 44.- Aspectos principales de la fricción entre llanta y pavimento
No. 43.- Administración del riesgo en los proyectos de infraestructura
Los proyectos de infraestructura, inmersos en un medio natural y social dinámico y con una larga vida útil, están expuestos a diversos riesgos cuyo manejo supone una tarea compleja para el planificador, pues tienen efectos...
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No. 43.- Administración del riesgo en los proyectos de infraestructura
No. 42.- Monitoreo Estructural
El sistema de monitoreo de la integridad estructural ha mostrado su valía y justificado su inversión ante la falla del anclaje superior de uno de los tirantes del puente Río Papaloapan, al proporcionar información...
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No. 42.- Monitoreo Estructural
No. 41.- Administración del tránsito
El uso de tecnología en caminos es una tendencia que ha ido creciendo desde la década de 1990 en el mundo. En México se han hecho adaptaciones de prácticas mundiales, pero con el avance vertiginoso...
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No. 41.- Administración del tránsito
No. 40.- Resiliencia y adaptación al cambio climático.
Se prevé que los eventos climáticos extremos produzcan efectos destructivos en la infraestructura física; esto, aunque se ha estudiado en pocos países, ha sido suficiente evidencia de la potencialidad...
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No. 40.- Resiliencia y adaptación al cambio climático.
No. 39.- México en el Congreso Mundial de Carreteras.
El XXV Congreso Mundial de Carreteras se celebró en el Centro de Convenciones Coex de Seúl, República de Corea, del 2 al 6 de noviembre de 2015, como culminación del ciclo de trabajo 2012-2015...
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No. 39.- México en el Congreso Mundial de Carreteras.
No. 38.- Planeación territorial y cadenas logísticas
Nuestra planeación territorial es eminentemente de altiplano y reduce las regiones costeras a un papel no compatible con nuestro potencial de participación en el comercio global y con las necesidades de lograr un desarrollo sustentable y equilibrado...
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No. 38.- Planeación territorial y cadenas logísticas
No. 37.- El nuevo simulador de vehículos pesados del IMT
La ingeniería mexicana de pavimentos se integra al grupo de países que pueden realizar pruebas aceleradas en pavimentos a escala real, ya que la SCT acaba de adquirir el simulador de vehículos pesados modelo Mark VI...
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No. 37.- El nuevo simulador de vehículos pesados del IMT
No. 36.- Guerrero: el reto de una reconstrucción.
Por su ubicación geográfica, extensión territorial y diversidad climática, México está expuesto a sufrir los embates de los fenómenos naturales, que exponen a la población a distintos riesgos...
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No. 36.- Guerrero: el reto de una reconstrucción.
No. 35.- Experiencia de las licitaciones SCT para estudios y proyectos
La nueva política de la SCT de incentivar el diseño y construcción de túneles carreteros ha tenido muchas implicaciones positivas, que se pusieron de manifiesto durante la realización de los proyectos de la autopista Durango - Mazatlán.
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No. 35.- Experiencia de las licitaciones SCT para estudios y proyectos
No. 34.- Libramiento Norponiente de Acapulco
A pesar de la movilidad en los accesos y en las vialidades urbanas del puerto de Acapulco, existe un deterioro derivado del acelerado crecimiento del parque vehicular y el elevado número de turistas que arriban en...
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No. 34.- Libramiento Norponiente de Acapulco
No. 33.- Corredores biológicos: La otra conectividad
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No. 33.- Corredores biológicos: La otra conectividad
No. 32.- Trabajamos apoyados en cámaras y colegios
Diálogo con Raúl Murrieta Cummings.
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No. 32.- Trabajamos apoyados en cámaras y colegios
No. 31.- Conectividad, reto para el desarrollo de México
DIÁLOGO Con Alfonso Mauricio Elizondo Ramírez. PAVIMENTOS Efecto dle curado inicial del concreto en el desarrollo de resistencia. PLANEACIÓN Estrategias del BID en el sector transporte...
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No. 31.- Conectividad, reto para el desarrollo de México
No. 30.- El impacto ambiental del transporte de carga
El impacto ambiental es un efecto –negativo o positivo–que una actividad provoca en el ecosistema. La operación del transporte de carga causa efectos negativos en el medio ambiente y positivos en el sector socio económico.
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No. 30.- El impacto ambiental del transporte de carga
No. 29.- Prioridad a la reconstrucción de carreteras después de un desastre natural.
DIÁLOGO Lograr una adecuada conectividad para lograr un desarrollo equilibrado. DEBATE Reforma y adiciones a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario. AEROPUERTOS La complejidad en la planeación aeroportuaria...
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No. 29.- Prioridad a la reconstrucción de carreteras después de un desastre natural.
No. 28.- El operador de caminos frente a los retos mundiales.
RIESGO Aplicación de la lógica de la ingeniería civil en fenómenos costeros extremos. SEGURIDAD VIAL El peatón y la siniestralidad vial. PAVIMENTOS Ensayos no destructivos sobre algunas obras de insfraestructura...
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No. 28.- El operador de caminos frente a los retos mundiales.
No. 27.- Consideraciones para la construcción de un aeropuerto en la ZMVM.
DIÁLOGO Con Pablo Suárez Coello. CARRETERAS Por qué y para qué una nueva autopista entre Durango y Mazatlán. SEGURIDAD VIAL Consideraciones para el proyecto geométrico de carreteras...
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No. 27.- Consideraciones para la construcción de un aeropuerto en la ZMVM.
No. 26.- Impacto de la naturaleza en las vías terrestres.
DIÁLOGO Con Benito Neme Sastré. GEOTECNIA Inspección de ocho sitios inestables de la autopista Cuernavaca-Acapulco. PUENTES Efectos de los fénómenos metereológicos...
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No. 26.- Impacto de la naturaleza en las vías terrestres.
No. 25.- Proyecto Carretera Mitla-Entronque Tehuantepec II.
DIÁLOGO Con José San Martín Romero. SUPERVISIÓN Programa de supervisión de carreteras para la reducción de accidentes. TECNOLOGÍA La macromodelación como herramienta en proyectos de carreteras...
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No. 25.- Proyecto Carretera Mitla-Entronque Tehuantepec II.
No. 24.- Alternativas de construcción con geosintéticos.
VIAS ALTERNAS El APM, un proyecto poco conocido, SEGURIDAD VIAL Datos recientes del ISV, punto de referencia para el decenio. PAVIMENTOS Beneficios de los cementos asfálticos PG modificados con polímero...
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No. 24.- Alternativas de construcción con geosintéticos.
No. 23.- Desvío ferroviario en el vaso II de la laguna de Cuyutlán.
MEDIO AMBIENTE El reto del sector transporte ante el cambio climático en México. RIESGO La resiliencia como medida de adaptación ambiental. DIÁLOGO Con Carlos Méndez Bueno...
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No. 23.- Desvío ferroviario en el vaso II de la laguna de Cuyutlán.
No. 22.- Uso del HWD en pavimentos flexibles.
DIÁLOGO Con Clemente Poon Hung. SEGURIDAD VIAL La investigación de accidentes viales para mejorar la seguridad vial. FINANCIAMIENTO El Contrato Plurianual de Conservación de Carreteras Sonora Norte...
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No. 22.- Uso del HWD en pavimentos flexibles.
No. 21.- PIARC-AMIVTAC Un vínculo que se consolida en beneficio de México. Diálogo con Óscar de Buen Richkarday.
PLANEACIÓN Gestión del patrimonio vial. MANTENIMIENTO Metodología de la rasante compensada para proyectos de reconstrucción de carreteras. OPINIÓN En la vía correcta...
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No. 21.- PIARC-AMIVTAC Un vínculo que se consolida en beneficio de México. Diálogo con Óscar de Buen Richkarday.
No. 20.- Diagnóstico del comportamiento estructural en puentes.
PUENTES Aplicaciones para determinar la potencialidad de la socavación en puentes. AEROPUERTOS Imprescindible el nuevo aeeropuerto internacional de la Ciudad de México. DIÁLOGO Con Arturo Cervantes Trejo...
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No. 20.- Diagnóstico del comportamiento estructural en puentes.
No. 19.- Desarrollo aeronáutico nacional Propuestas y soluciones.
DIÁLOGO Con Antonio Ortiz Miranda. MEDIO AMBIENTE El cambio climático de la infraestructura para el transporte. MATERIALES Uso de residuos y subproductos industriales como materiales de construcción en terracerías...
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No. 19.- Desarrollo aeronáutico nacional Propuestas y soluciones.
No. 18.- El Túnel Sumergido Coatzacoalcos.
CARRETERAS Perspectiva del transporte carretero en México. TECNOLOGÍA Imágenes SPOT para el estudio del sector transporte en el país. DIÁLOGO Crucial, que el ingeniero sepa de política pública y de economía...
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No. 18.- El Túnel Sumergido Coatzacoalcos.
No. 17.- Planeación de la movilidad urbana. El caso de la zona metropolitana del Valle de México.
MATERIALES Métodos para determinar la sensibilidad al agua en las mezclas asfálticas. GEOLOGÍA Zonas inestables de la autopista Tijuana-Ensenada. DEBATE Planeación: el camino hacia la sutentabilidad...
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No. 17.- Planeación de la movilidad urbana. El caso de la zona metropolitana del Valle de México.
No. 16.- La sustentabilidad en carreteras.
CARRETERAS La carretera Mérida-Celestún, tramo Mérida-Tetiz. SEGURIDAD VIAL Evaluación de tramos carreteros en función de una siniestralidad esperada. PAVIMENTOS Pavimentos de larga duración...
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No. 16.- La sustentabilidad en carreteras.
No. 15.- Predicción del desempeño en pavimentos.
FERROCARRILES El proyecto ferroviario Chontalpa-puerto de Dos Bocas. TECNOLOGÍA Geomatrices para control de erosión. DIÁLOGO Con Gustavo Cárdenas Villafaña. DEBATE Pavimentos rígidos o flexibles, concreto vs. asfalto.
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No. 15.- Predicción del desempeño en pavimentos.
No. 14.- Huella dactilar del polímero en el asfalto.
MATERIALES Reforzamiento de puente con fibra de carbono. TÚNELES Emportalamiento de túneles carreteros. SEGURIDAD VIAL Nuevo enfoque en gestión de la seguridad de la infraestructura vial...
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No. 14.- Huella dactilar del polímero en el asfalto.
No. 13.- XXIV Congreso Mundial de Carreteras México 2011.
Voces de la Ingeniería: El estado del arte y el congreso mundial.
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No. 13.- XXIV Congreso Mundial de Carreteras México 2011.
No. 12.- Por qué asistir al Congreso Mundial de Carreteras México 2011.
PUENTES Estribo número 7 del puente Mezcala. EDUCACIÓN Especialización en Vías Terrestres en la UNAM. SEGURIDAD VIAL El factor humano y las reglas en el diseño carretero...
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No. 12.- Por qué asistir al Congreso Mundial de Carreteras México 2011.
No. 11.- Seguridad vial Formulación de políticaspara un sistema seguro.
DIÁLOGO Con Roberto Aguerrebere Salido. FERROCARRILES El 50 aniversario del ferrocarril Chihuahua-Pacífico. MEDIO AMBIENTE Planeación de vialidades urbanas sustentables...
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No. 11.- Seguridad vial Formulación de políticaspara un sistema seguro.
No. 10.- Libramiento de San Luis Potosí.
DIÁLOGO Con Javier Gil Ortiz. PAVIMENTOS Elementos para implantar sistemas de gestión de pavimentos. PLANEACIÓN Autopistas urbanas: una solución a corto plazo, una herida que perdura...
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No. 10.- Libramiento de San Luis Potosí.
No. 9.- Modelos de microsimulación en estudios de tránsito.
PLANEACIÓN La problemática de los pavimentos urbanos. EDUCACIÓN Aspectos para la formación de profesionistas de las vías terrestres. PUENTES Colado masivo monumental...
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No. 9.- Modelos de microsimulación en estudios de tránsito.
No. 8.- Planeación estratégica y recursos humanos en ingeniería.
SEGURIDAD VIAL Aspectos para el correcto funcionamiento de un sistema de contención. PLANEACIÓN Las desventajas de los segundos pisos urbanos. DIÁLOGO Con Felipe Ochoa Rosso...
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No. 8.- Planeación estratégica y recursos humanos en ingeniería.
No. 7.- El bicentenario de las vías terrestres.
MEDIO AMBIENTE Sistema de gestión para la construcción de infraestructura. GEOLOGÍA Estudios para la construcción de túneles carreteros. DIÁLOGO Con Federico Dovalí Ramos...
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No. 7.- El bicentenario de las vías terrestres.
No. 6.- Monitoreo ambiental de carreteras.
PLANEACIÓN Metodología para el estudio de alternativas de ruta y anteproyecto de carreteras. PAVIMENTOS Calidad y uso de mezclas asfálticas de alto desempeño en carreteras. DIÁLOGOS Isaac Moscoso Legorreta...
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No. 6.- Monitoreo ambiental de carreteras.
No. 5.- Túneles carreteros.
FINANCIAMIENTO Nuevo esquema de contratación plurianual para la conservación de carreteras. LOGÍSTICA Cruces fronterizos México-EU. FERROCARRILES Corredor ferroviario Istmo-Sureste: algunas consideraciones básicas...
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No. 5.- Túneles carreteros.
No. 4.- Inspección de puentes carreteros.
PAVIMENTOS La calidad de medición de la regularidad en la red mexicana de carreteras. DIÁLOGO Sentando bases y cumpliendo compromisos. VÍAS ALTERNAS Estudio de prospectiva de peajes urbanos en ciudades mexicanas...
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No. 4.- Inspección de puentes carreteros.
No. 3.- Diálogo con un residente de obra: Construir en tiempo y forma.
CARRETERAS Autopista Durando-Mazatlán. SEGURIDAD VIAL Primera conferencia ministerial Tiempo de actuar. TECNOLOGÍA Servicios ITS para mejorar la operación de las carreteras en México...
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No. 3.- Diálogo con un residente de obra: Construir en tiempo y forma.
No. 2.- Sistemas geoespaciales para la gestión de infraestructura.
MEDIO AMBIENTE Propuesta de un indicador de ruido en carreteras. FERROCARRILES Actualidad del transporte de carga. VÍAS ALTERNAS Infraestructura: detonador del empleo y la reactivación económica en México....
Leer Revista
No. 2.- Sistemas geoespaciales para la gestión de infraestructura.
No. 1.- Estado del arte de la seguridad vial en México y el mundo.
PLANEACIÓN Metodología para el estudio de alternativas de ruta y anteproyecto de carreteras. PAVIMENTOS Calidad y uso de mezclas asfálticas de alto desempeño en carreteras. DIÁLOGOS Isaac Moscoso Legorreta.
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No. 1.- Estado del arte de la seguridad vial en México y el mundo.