Descripción: Se llevó a cabo en el Colegio de Ingenieros Civiles (CICM) en la ciudad de México los días 10 y 11 de septiembre de 1976, con José Carreño a la cabeza de la Segunda Mesa Directiva. Inauguró el ingeniero Rodolfo Félix Valdés, quien fungía entonces como subsecretario A de la Secretaria de Obras Públicas. El tema central fue Las Vías Terrestres. Cabe destacar lo señalado por el Ing. Rodolfo Félix Valdés en su discurso, que la creación de la AMIVTAC fue acertada pues el contar con la opinión de un cuerpo de colegiados con experiencia y conocimiento brindaría más fuerza para la elaboración de proyectos y la construcción de nuevas vías en el país.

Descripción: De nueva cuenta tuvo como sede el CICM y aún estaba al frente de la Asociación, José Carreño Romaní. Se realizó del 19 al 20 de agosto de 1977 y llevó por tema Las Vías Terrestres en el Desarrollo Urbano. Hubo ponencias en las áreas de planeación, proyectos, construcción, operación y conservación. A pesar de la juventud de la Asociación, pues sólo contaba entonces con tres años de existencia, la participación y el interés de los asistentes fue notable.

Descripción: Una vez más, el Colegio de Ingenieros Civiles fue el marco en el que se celebró este evento, ahora bajo la dirección de José Gutiérrez de Velasco. El tema general fue El Concepto Red Terrestre de Enlace Territorial, y se realizó los días 27 y 28 de octubre de 1978. Asistieron 475 personas de todo el país. Se montó la primera exposición de productos y servicios en la que participaron cuatro dependencias del sector público y dos de la iniciativa privada. A partir de esta ocasión y sin faltar una sola vez, en cada reunión nacional se organiza una exposición.

Descripción: Era 1980, y por primera vez la reunión nacional salía de la ciudad de México; la ciudad sede fue Guadalajara, Jalisco, y resultó una magnifica anfitriona para la directiva de José Gutiérrez de Velasco. En esta ocasión el tema que se abordó fue La Tecnología Nacional de las Vías Terrestres. Se analizaron los avances tecnológicos que hasta ese momento se habían realizado en nuestro país. Una de las novedades de esta reunión fue el programa de acompañantes, que permitió a las esposas y familiares de los asistentes gozar de una agradable estancia, realizando actividades culturales y de esparcimiento.

Descripción: Morelia, Michoacán, fue el escenario que la directiva de Héctor Arvizu Hernández eligió para llevar a cabo esta Reunión Nacional, que se celebró los días 18 y 19 de noviembre de 1982. El tema central fue La Expansión y Modernización del Sistema Carretero Nacional. Aunque apenas era la segunda ocasión en que la celebración de mayor relevancia de AMIVTAC salía de la ciudad de México, los representantes de la Asociación en ese estado trabajaron con tal denuedo que parecían expertos en ese tipo de eventos. Indudablemente, todo marchó sobre ruedas.

Descripción: Jorge de la Madrid Virgen organizó, del 7 al 9 de marzo de 1984, la Sexta Reunión Nacional, que tuvo lugar en la ciudad de Puebla. La Participación de la Infraestructura del Transporte en el Desarrollo del País fue el asunto a tratar. Se habló específicamente de la problemática y situación general de las carreteras; de la red de aeropuertos, de las vías férreas y de los puertos marítimos. El evento ya había logrado su consolidación y contó con una asistencia promedio de 500 técnicos. De esta manera, nuestra Asociación refrendó su compromiso y mantuvo un esforzado ritmo de trabajo en busca de incrementar la asistencia a estas reuniones

VI-Tomo-I-1-Presentacion-por-el--Ing.-Jorge-de-la-Madrid-Virgen
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VI-Tomo-I-2-Ceremonia-de-Inauguracion
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VI-Tomo-I-3-Palabras-del-Ing-Jorge-de-la-Madrid-Virgen
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VI-Tomo-I-4-Sesion-inicial
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VI-Tomo-I-5-Infraestructura-Ferroviaria
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VI-Tomo-I-6-Infraestructura-Portuaria
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VI-Tomo-I-7-Infraestructura-Carretera
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VI-Tomo-I-8-Infraestructura-Aeroportuaria
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VI-Tomo-I-9-Conferencia
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VI-Tomo-I-10-Conclusiones-Generales
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Descripción: El Desarrollo Tecnológico en la Vías Terrestres fue el tema principal que eligió el comité organizador, designado por Horacio Zambrano Ramos; dicha materia sirvió para analizar el tema de las técnicas y aparatos de vanguardia de aquella época, hecho que provocó gran entusiasmo y aprobación. La ciudad de Querétaro fue la sede del evento, que se efectuó del 14 al 17 de mayo de 1986 y logró una concurrencia de 600 personas, la cifra más alta alcanzada hasta entonces.

VII-Contenido
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VII-La-ecologia-y-las-vias-terrestres
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VII-Tema-II-Proyecto-Subtema-II-B-Ferrocarriles-Proyecto-del-puente-Tula
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VII-Tema-III-Construccion-Subtema-III-A-Terracerias-Empleo-de-la-tierra-armada
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VII-Tema-IV-Conservacion-Conservacion-de-carreteras-estatales
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VII-Tema-IV-Conservacion-Conservacion-de-los-puentes-de-la-red-carretera-mexicana
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VII-Tema-IV-Conservacion-El-proceso-administrativo-en-la-conservacion-de-caminos
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VII-Tema-IV-Conservacion-La-conservacion-en-areas-operacionales-de-los-aeropuertos
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VII-Tema-IV-Conservacion-Presentacion-del-Ing-Gabriel-Moreno-Pecero
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VII-Tema-IV-Conservacion-Relatoria-general
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Descripción: VIII Reunión Nacional

VIII-01-Presentacion
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VIII-02-Ceremonia-de-Inauguracion
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VIII-03-Conferencia-Maestra
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VIII-04-Tema-I-Planeacion
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VIII-12-Tema-IV-Conservacion
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VIII-13-Conferencia-maestra
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VIII-14-Ceremonia-de-clausura
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VIII-Tema-II-Proyecto-05-II-A-Carreteras-y-vialidades-urbanas
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VIII-Tema-II-Proyecto-06-II-B-Ferrocarriles
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VIII-Tema-II-Proyecto-07-II-C-Aeropuertos
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Descripción: Se llevó a cabo en Veracruz, Veracruz del 16 al 19 de mayo de 1990 Las Vías Terrestres en el Desarrollo de México fue el tema central que Cedric I. Escalante Sauri quien encabezaba la Mesa Directiva de la Asociación en aquél tiempo, acordó dividir en seis subtemas: La protección ambiental y las vías terrestres; Enlaces territoriales; Obras viales concesionadas; Estado del arte en el diseño y construcción de pavimentos; Estado del arte en el diseño y construcción de vías férreas, y Desarrollo vial urbano. La exposición de productos y servicios, como siempre, fue todo un éxito, pero lo destacable fue el número de expositores que participaron en ella: 45.

Descripción: La Integración de Redes, Futuro de la Infraestructura para el Transporte en México enmarcó la realización del evento, que se desarrolló los días 18 y 19 de junio de 1992 en Guanajuato, Guanajuato. Juan Manuel Orozco y Orozco propuso crear una conferencia magistral para este evento. Así, se dictó por primera vez, la Conferencia Rodolfo Félix Valdés. AMIVTAC, atendiendo a su sentido de promotor del desarrollo, distinguió en este evento al ingeniero Gabriel Moreno Pecero con el nombramiento de Socio de Honor. No pudo faltar la ya tradicional exposición que acompaña a cada uno de estos actos.

Descripción: XI Reunión Nacional de Vías Terrestres realizado en Morelia.

XI-Reunion-01-presentacion
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XI-Reunion-02-Proyecto-y-Normas
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XI-Reunion-03-Materiales
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XI-Reunion-04-Equipos-y-Sistemas-de-Construccion
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XI-Reunion-05-Puentes
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Descripción: San Luis Potosí recibió, del 7 al 9 de agosto de 1996, a la Mesa Directiva que Javier Herrera Lozano dirigía, para la Duodécima Reunión Nacional. Tecnología y Desarrollo fue el tema, que abarcó cuatro grandes conceptos: Administración; Enseñanza, Innovación e Impactos. Se habló de los cambios que las vías terrestres pueden generar en el medio ambiente, el medio social y en el sistema financiero. También se llevó a cabo la tercera Conferencia Rodolfo Félix Valdés. Para este tiempo la exposición contó con más de 60 participantes. El programa de acompañantes rompió el récord de asistencia anteriores, más de 200.

XII-Tomo-I-01-Presentacion
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XII-Tomo-I-02-Administracion
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XII-Tomo-I-03-Ensenanza
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XII-Tomo-I-04-Innovacion
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XII-Tomo-I-05-Impactos
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XII-Tomo-I-06-Ensenanza
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XII-Tomo-I-07-Alternas
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XII-Tomo-II-01-Presentacion
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XII-Tomo-II-02-Ceremonia-de-inauguracion
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XII-Tomo-II-03-Ponencias
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Descripción: La responsabilidad de organizar la Décima Tercera Reunión recayó en el presidente de AMIVTAC en turno, Omar Ortiz Ramírez. La reunión se realizó en Oaxtepec, Morelos, y en ella se presentó el tema La Situación Actual y Futura del Transporte en México: de Cara al Nuevo Milenio. Esto ocurrió del 18 al 22 de agosto de 1998. Por cuarta ocasión se dictó la Conferencia Rodolfo Félix Valdés y por vez primera se celebró la Reunión Nacional de Profesores. Este último evento congregó a los maestros de vías terrestres de todo el país. Además, se organizó la clásica exposición de productos y servicios que incluyó a algunas empresas internacionales.

XIII-Tomo-I-01-Presentacion
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XIII-Tomo-I-02-Planeacion
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XIII-Tomo-I-03-Proyecto
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XIII-Tomo-I-04-Construccion
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XIII-Tomo-I-05-Supervision-y-control-de-calidad
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XIII-Tomo-I-06-Conservacion
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XIII-Tomo-I-07-Operacion
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XIII-Tomo-II-01-Presentacion
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XIII-Tomo-II-02-Ceremonia-de-inauguracion
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XIII-Tomo-II-03-Planeacion
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Descripción: Así, en el siglo XXI, la AMIVTAC estaba lista para volver a reunir a sus agremiados. Esta Décima Cuarta Reunión Nacional de Vías Terrestres fue la primera del nuevo siglo y en la cual se confirmó una vez más, la vocación del ingeniero en vías terrestres por seguir preparándose para servir mejor a México. Arturo Monforte Ocampo designó a Acapulco, Guerrero, como sede de este importante evento, cuyo tema central fue La Eficacia en la Infraestructura del Transporte. Esta reunión se llevó a cabo del 17 al 19 de julio del 2002 y en este mismo evento se dio a conocer el compendio histórico 1974 - 2002 que constata los 333 meses de trabajo y esfuerzo de los profesionales que conformamos la querida AMIVTAC.

Descripción: La Décima Quinta Reunión Nacional de Vías Terrestres se realizó en la ciudad de Pachuca, Hidalgo, el 28 y 30 de julio del 2004, presentándose el tema central propuesto por Enrique Sanromán Álvarez, presidente de la Mesa Directiva en funciones Avances Recientes en la Infraestructura de Transporte, Estado Actual y Prospectiva. Durante el evento se entregaron los premios nacionales AMIVTAC. Paralelamente se montó la Expo Vías Terrestres 2004.

Descripción: En Boca del Río, Veracruz, los días 26 al 29 de julio del 2006 se efectuó la Décima Sexta Reunión Nacional de Vías Terrestres, con el tema central Las Vías Terrestres en el Marco de la Globalización auspiciado por Esteban Ambriz Reyes, presidente de la Mesa Directiva en funciones. Previamente se efectuó el Tercer Encuentro Académico con la asistencia de destacados docentes en la materia. Así mismo, se dictó la Séptima Conferencia Rodolfo Félix Valdés que presentó el Doctor Alberto Alberola García con el tema Equipos de Alto Rendimiento para el Control de Carreteras. Teniendo una asistencia de 1178 profesionales de las vías terrestres, y 139 acompañantes.

Descripción: Se llevó a cabo en Monterrey, N.L., en el mes de julio de 2008, en donde tuvo como tema central Tecnología: Base de la competitividad de la infraestructura del transporte, se continuó con el Cuarto encuentro Académico este evento se ha vuelto tradicional en las reuniones Nacionales, siendo una magnífica oportunidad para que estudiantes, profesores, autoridades universitarias y dependencias oficiales e ingenieros intercambien opiniones sobre el perfil de conocimientos que debe tener el recién egresado para las necesidades que tiene el país. La Expo Vías Terrestres, la VIII Conferencia Rodolfo Félix Valdés.

XVII-Experiencias-en-el-Diseno-y-Operacion-de-Rampas-de-Frenado-en-Autopistas
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Descripción: XVIII Reunión Nacional – Las Vías Terrestres, Eje del Desarrollo Sustentable en el Bicentenario realizado del 14 al 18 de Julio en León, Guanajuato.

XVIII-01-Agradecimientos
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XVIII-02-Conferencia-Rodolfo-Felix-Valdes
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XVIII-03-Nuevas-tecnologias-para-el-desarrollo-del-transporte-intermodal
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XVIII-04-Gestion-Infraestructura-vial-Avances-Recientes
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XVIII-06-El-papel-de-las-carreteras-en-el-desarrollo-sustentable
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XVIII-07-El-papel-del-transporte-aereo-en-el-desarrollo-del-pais
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XVIII-10-Retos-y-oportunidades-del-transporte-intermodal-en-Mexico
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Descripción: Del 18 al 21 de Julio, la Ciudad de Mazatlán Sinaloa fue el escenario de la XIX Reunión Nacional de Ingeniería de Vías Terrestres. Se trata de la reunión más importante para la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres, ya que cuenta con una larga y fructífera historia, y siempre ha estado preocupada por las innovaciones en materia de construcción, proyecto, conservación y uso de nuevos materiales, en el ramo de las vías terrestres. En esta ocasión el tema de la Reunión fue Movilidad, factor detonante para el progreso de México, que se inscribe en el espíritu de cumplir con la función de capacitar y actualizar a sus agremiados.

XIX-002-El-desarrollo-de-la-Infraestructura-Carretera-Presente-y-Futuro
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XIX-003-Grandes-Proyectos-Carreteros-Autopista-Durango-Mazatlan
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XIX-004-Operacion-de-Tuneles-Carreteros
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XIX-005-a-Nuevos-Esquemas-para-la-Conservacion-de-Carreteras
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XIX-005-c-Evaluacion-funcional-Carreteras-como-Medio-para-la-seguridad-del-Usuario
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XIX-006-a-Pavimentos-Rigidos-y-Flexibles-Ventajas-y-Desventajas
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XIX-006-b-El-Desarrollo-de-Asociaciones-Publico-Privadas-en-Mexico
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XIX-006-c-Libramiento--Elementos-de-Movilidad-Caso-Libramiento-de-Matehuala
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XIX-008-Puente-el-baluarte-Estudios-y-Proyecto
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XIX-010-Puente-el-baluarte-planeacion-y-construccion
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