Biblioteca AIPCR / PIARC
La Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres es el Comité Nacional de la PIARC en México.
El objetivo de la AMIVTAC es intensificar la participación en las actividades de la PIARC, así como difundir máns ampliamente la información generada en ella, los resultados de los trabajos en los comités técnicos y sus recomendaciones; ademáns, define y propone a los expertos que participaránn como representantes en dichos comités y organiza seminarios sobre temas relacionados con sus actividades.
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XIV Congreso Internacional de Vialidad
Autor: PIARC
Fecha: 04-Feb-2014
Descripción: Introduction, Standards and rules,Organization of road maintenance,Winter maintenance technologies, Conclusions.
XIV-Residual-salt-test-track-under-controlled-conditions
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XIV-A-way-to-optimize-winter-maintenance-in-LATVIA
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XIV-Maitriser-repartition-lepandage-fondants-routiers
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XIV-ODEMIE
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XIV-Une-nouvelle-norme-XP-98-181
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XIV-Sesion-de-Clausura-Tuneles-Carretera-en-inverno
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XIV-Global-Method-Estimating-Winter-Climate-Parameters
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XIV-Winter-Road-Condition-Classification
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XIV-Vialidad-Invernal-eficiente-presupuestario
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XIV-Residual-salt-model-for-daily-application-in-winter
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Memoria del Seminario Internacional AIPCR PIARC 2013
Autor: AIPCR PIARC
Fecha: 01-Oct-2013
Descripción: PIARC es una organización apolÃtica, sin fines de lucro, creada en 1909. Desde 1970 tiene estatuto como consultor del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas. Su función consiste en: Organizar foros internacionales, difundir buenas prácticas en materia carretera y de transporte carretero, promover el uso de herramientas eficaces para la toma de decisiones asà como atender las necesidades de los paÃses en vÃas de desarrollo o con economÃas en transición.
M13-Risk-Management-in-High-Stage-Public-Transit
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M13-Risk-Management
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M13-PIARC-Workshop-Risk-Management-Roads
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M13-Management-of-Emergency-Situation
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M13-Risk-Manangement-Large-Hazards
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M13-Risk-and-Natural-Disasters-in-Mexico
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M13-Risk-Management-Tools-in-the-Transport-Sector
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M13-Danos-infraestructura-Carretera
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M13-Emergency-Situation-Dornesti-Bridge
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M13-Asociacion-Mundial-de-Carreteras
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M13-Risk-Management-in-High-Stage-Public-Transit
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M13-Risk-Management
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M13-PIARC-Workshop-Risk-Management-Roads
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M13-Management-of-Emergency-Situation
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M13-Risk-Manangement-Large-Hazards
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M13-Risk-and-Natural-Disasters-in-Mexico
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Memoria del Seminario Internacional AIPCR PIARC 2014
Autor: AIPCR PIARC
Fecha: 01-Abr-2014
Descripción: Minimize the impact of construction sites and assets in critical conditions on the availability of the ASFINAG road network. Construction Site Index should be higher than 95%) construction site management team. Asset Safety, Safety of Engineering structures. As far as engineering structures are concerned, the objective is to refurbish or to replace a construction within one year, if its condition is very poor (class 5). Usability of Electromechanical Assets.
M14-Lecciones-aprendidas-implementacion-sistemas-gestion-carreteras-Michoacan
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M14-Maestria-Gestion-Activos-de-Infraestructura-Vial
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M14-Un-enfoque-Austriaco-gestion-activos-autopista
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M14-Gestion-Red-Vial-Republica-Argentina
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M14-Strategic-Road-Asset-Management
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M14-Experiencias-Contrato-GNS-Autopista-Atlacomulco-Maravatio
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M14-Gestion-Infraestructura-Vial-en-Chile
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M14-An-Autrian-approach-motorways-Asset-Management
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M14-Resource-distribution-across-the-various-asset-classes
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M14-Optimization-Maintenance-Strategies-Multiple-Assets-Road-Network-UK-Experience
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M14-Estrategia-BID-Sector-Transporte-ALC
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M14-Current-approach-to-managing-the-UK-road-asset
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M14-Condition-related-distribution-key-for-asset-maintenance-funds
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M14-Gestion-activos-contratos-conservacion-redes-viales-Chile
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